大众ID.4正式上市 价格比特斯拉Model Y低7万

来源:财经网作者:丁雨馨2020-09-24 16:36
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导语

《福布斯》认为,大众汽车的电气化战略极具侵略性。

财经网汽车讯 大众ID.4正式登陆北美,补贴后价格约为22万人民币。

当地时间9月23日,大众备受关注的纯电SUV ID.4在美国官网正式开启预订。业内人士纷纷认为,基于全新电动MEB平台的ID.4是大众对弈特斯拉的战略车型。

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官网显示,目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本,均配备单速自动变速器。其中,ID.4 Pro为双驱,起售价为39,995美元(约合人民币27.3万),补贴后售价有望下探至32,495美元(约合人民币22.2万元)。但官网信息注明,目前美国国家税务局尚未将ID.4纳入新能源车辆补贴范围,价格仅供参考。ID.4 1st Edition起售价为43,995美元(约合人民币30万元)。目前,1st Edition版本已售罄,不再接受预订。

续航方面,两个版本的ID.4都为美国环保署评测的250英里(约402km)。此外,ID.4配备125kW的快充接口,充电十分钟对应60英里(约96.5km)续航。同时,ID.4拥有交流和直流快充功能,11 kW车载充电器充电1小时可提供行驶33英里(53公里)的电量,在家用或公共Level 2充电器上大约7.5小时充满,125 kW直流快充电桩可在38分钟内从5%充到80%。

相比之下,对标车型特斯拉Model Y在美起售价为49,990美元(约合人民币34.1万元),税收优惠后价格为43,690美元(约合人民币29.8万元)。EPA标准测试下,续航里程为316英里(约508.6km)。

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据The Verge报道,ID.4电机功率为201匹,扭矩为228磅/英尺,马力达302匹的全轮驱动版本有望在2021年下半年问世。此外,大众表示,搭载其专为电动车型打造的MEB平台后,ID.4轴距加长,悬垂变短,内部空间得到了最优化。

The Verge还称,最初ID.4的电池组由LG化学提供,后期将由另一家韩国电池企业SK Innovation生产。报道认为,相比ID.3的软件故障问题,ID.4的问世要顺畅得多;大众集团首席执行官赫伯特·迪斯之所以在今年年中失去大众品牌的领导角色,就是因为ID.3被一再推迟上市。

尽管ID.4对于大众品牌意义重大,但大众集团的电动化进程可以追溯至2018年亮相的奥迪E-tron。近期,大众集团旗下豪华车品牌保时捷也推出纯电动跑车保时捷Taycan,并在8月超过燃油车Panamera,成为保时捷月度最畅销车型。

2015年,排放丑闻使得大众汽车在北美市场痛失口碑。进军电动,被视为是拯救其北美市场份额的关键一步。《福布斯》认为,大众汽车的电气化战略极具侵略性,明确指出要在全系车型上推行电动化,而且明智地从美国市场上最热门的细分赛道切入,“ID.4并不是世界上最便宜的电动汽车,但得益于税收优惠和能源价格低廉,它极具竞争力。”

9月26日,大众将携ID.4亮相北京车展。

编辑:潘磊
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